15号线吴中路站打造无柱大空间

  在正在建设中的地铁的15号线,昨天什么也没发生。随着拱形运输一体机,最后一块长度米,米,吨的预制结构慢慢放置到位,标志着15号线吴中路站的拱形屋顶。吊装工作顺利完成。这是首次将预制拱形屋顶吊装工艺应用于国家地铁的建设。 15号线吴中路站已建成一个大型无柱空间,乘客将拥有舒适的等待环境,具有良好的视觉透明感。

  15号线的吴中路站是一个地下两层的岛屿站。地下室层是车站大厅楼层,第二层地下室是平台楼层。

  预制+现浇叠加拱壳结构新技术的应用,有利于实现地铁车站车站大型无柱空间,不仅大大减轻了以下工作量。现场模板,也节省了约50%的新工艺。施工时间便于现场管理;预制件具有较高的生产精度和良好的外观质量,侧壁拱结构可明显提高乘客的舒适度,增强后期操作的视觉空间感;该过程的实施使得地下二层(站台)的架子可以拆除,以方便盾构的施工,具有推广价值和应用前景。第15行的信息●7个站可以用8个磁道进行交换。它位于城市的西部。这是一条南北走向的铁路交叉线15。 30个车站和8个车站共有7个车站。兄弟的铁路线实现了转移。从宝山古村公园出发,终止于紫竹高新区。

  ●30个地铁站是30个站点:古村公园站,金秋路站,凤翔路站,南大路站,淳安路站,鼓浪路站,武威东路站,上海西站站,铜川路车站,梅岭北路站,大渡河路站,长风公园站,天山路站,古北路站,耀宏路站,吴中路站,桂林路站,桂林公园站,上海南站,百色路站,罗秀路车站,珠梅路站,景洪路站,红梅南路站,京西路站,玉剑路站,双柏路站,沅江路站,永德路站,紫竹高新区站。

  这条线约一公里长,是一个地铁站。(记者钟晖)原标题:15号线吴中路站创造了一个无柱空间。